最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)（MAXIMUM TORQUE） 扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)是(shi)(shi)發起(qi)機(ji)功(gong)用的(de)(de)(de)一個(ge)(ge)重(zhong)要參(can)數，是(shi)(shi)指發起(qi)機(ji)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)從曲軸端輸(shu)(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)平均(jun)力矩(ju)(ju)(ju)，俗稱為發起(qi)機(ji)的(de)(de)(de)“轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)勁(jing)”。扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)越(yue)大(da)，發起(qi)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)“勁(jing)”越(yue)大(da)，曲軸轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)變化也越(yue)快，轎(jiao)車的(de)(de)(de)爬坡能力、起(qi)步速(su)(su)(su)度和加快性(xing)也越(yue)好。扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)隨發起(qi)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)變化而(er)不同，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)太(tai)高或(huo)(huo)太(tai)低(di)，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)都(dou)不是(shi)(shi)最(zui)(zui)大(da)，只在(zai)某個(ge)(ge)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)時(shi)或(huo)(huo)某個(ge)(ge)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)區間內(nei)才有(you)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)，這個(ge)(ge)區間就是(shi)(shi)在(zai)標出(chu)(chu)最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)時(shi)給出(chu)(chu)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)或(huo)(huo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)區間。最(zui)(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)一般出(chu)(chu)現(xian)在(zai)發起(qi)機(ji)的(de)(de)(de)中、低(di)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)規模，隨著轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)提(ti)高，扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)反而(er)會(hui)下降(jiang)。扭(niu)(niu)矩(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)單位是(shi)(shi)牛頓?米（N?m）或(huo)(huo)公(gong)斤?米（Kg?m）。 

發起(qi)機(ji)的(de)(de)最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)(ju)與(yu)發起(qi)機(ji)的(de)(de)進氣(qi)體系、供(gong)油(you)體系和(he)點火體系的(de)(de)規劃有關，在(zai)某一(yi)(yi)轉速下，這(zhe)些體系的(de)(de)功(gong)(gong)用匹配到達(da)(da)最(zui)(zui)佳，就可以(yi)到達(da)(da)最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)(ju)。另外，發起(qi)機(ji)的(de)(de)功(gong)(gong)率(lv)、扭(niu)矩(ju)(ju)和(he)轉速是(shi)相關聯的(de)(de)，具(ju)體關系為(wei)：功(gong)(gong)率(lv)=K×扭(niu)矩(ju)(ju)×轉速，其中K是(shi)轉換系數(shu)。挑選(xuan)發起(qi)機(ji)時(shi)也(ye)要權衡一(yi)(yi)下怎樣(yang)合理運用、不糟蹋(ta)現有功(gong)(gong)用。

比如，北京冬夏都有必(bi)要(yao)開空調，在挑選發起機(ji)功率時(shi)就要(yao)考慮(lv)到(dao)不(bu)能太小；只是在城市(shi)環路上下班交通(tong)用車，就沒有必(bi)要(yao)挑過大馬力(li)的(de)發起機(ji)。盡量做(zuo)到(dao)經(jing)濟、合理選配發起機(ji)。 

以下是一(yi)(yi)些車(che)型的(de)(de)最(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)數值及闡明(ming)：奧拓的(de)(de)最(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)只要(yao)60.5，是在(zai)(zai)發(fa)起機為3000-4000轉的(de)(de)規(gui)(gui)模，在(zai)(zai)國產微(wei)型車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)，它(ta)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)也(ye)是相(xiang)當(dang)小的(de)(de)，較高(gao)的(de)(de)能(neng)到(dao)達110-120不(bu)過(guo)由于(yu)其(qi)排(pai)量(liang)只要(yao)0.8并價格便宜，還算有情可原；中(zhong)(zhong)(zhong)高(gao)排(pai)量(liang)車(che)的(de)(de)規(gui)(gui)模特(te)別大(da)(da)(da)，從110-700多，一(yi)(yi)般(ban)國產中(zhong)(zhong)(zhong)檔車(che)多為200-350規(gui)(gui)模，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)勞斯(si)萊(lai)斯(si)幻影7系可以屬于(yu)轎車(che)之最(zui)了(le)，它(ta)的(de)(de)在(zai)(zai)發(fa)起機3500轉到(dao)達了(le)最(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)720；跑車(che)則(ze)普遍(bian)較高(gao)，400、500是很(hen)常見的(de)(de)，現代酷派FX2.0的(de)(de)最(zui)大(da)(da)(da)扭(niu)矩(ju)只能(neng)到(dao)達102/6000，真(zhen)實有些說不(bu)過(guo)去(qu)；而越野車(che)中(zhong)(zhong)(zhong)，國產的(de)(de)一(yi)(yi)般(ban)在(zai)(zai)180-300規(gui)(gui)模中(zhong)(zhong)(zhong)（當(dang)然國產的(de)(de)排(pai)量(liang)也(ye)比較小），進口則(ze)高(gao)一(yi)(yi)些，歐美(mei)的(de)(de)一(yi)(yi)般(ban)為400-4800，不(bu)過(guo)路虎神行者2004只要(yao)240/3000，其(qi)衛士(shi)也(ye)只要(yao)300/1950。

河(he)北元(yuan)興通用設備(bei)制造(zao)有限公司(si)(si)創立(li)于(yu)2011年，正式成立(li)于(yu)2016年7月(yue)。本公司(si)(si)主要產品有：鋼絲繩液(ye)壓(ya)剪(jian)、鋼筋液(ye)壓(ya)剪(jian)、鋼絞線液(ye)壓(ya)剪(jian)、環鏈液(ye)壓(ya)剪(jian)、電(dian)纜液(ye)壓(ya)剪(jian)；螺母破(po)切器(qi)、錨環破(po)切器(qi)；手(shou)動油泵、電(dian)動油泵、氣動油泵；拉拔器(qi)、測力(li)計(ji)等(deng)。主要銷(xiao)往(wang)河(he)北、保定等(deng)地區，竭誠(cheng)為廣大用戶提供(gong)優質的產品服務，熱忱希望與(yu)各企業單位合(he)作(zuo)，共創輝煌。